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地鐵運營中的電力監(jiān)控系統(tǒng):功能與應(yīng)用解析

更新時間:2024-11-12      瀏覽次數(shù):146

摘要:本文研究了電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵運營中的設(shè)計與實施,并對系統(tǒng)的概述、設(shè)計原理與要點、具體設(shè)計、實施和應(yīng)用、效益與優(yōu)化策略等進(jìn)行了詳細(xì)闡述。通過對地鐵運營中的電力需求進(jìn)行分析,說明了電力監(jiān)控系統(tǒng)的重要性。在設(shè)計原理與要點部分,介紹了系統(tǒng)的基本元素和要求,并進(jìn)行了監(jiān)控硬件和軟件選型分析。在具體設(shè)計部分,分別設(shè)計了*高頻部分、自動調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集設(shè)計。在實施和應(yīng)用部分,提出了方法和步驟,并介紹了故障診斷與解決策略以及測試與運行結(jié)果分析。在結(jié)論部分,總結(jié)了電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵運營中的實質(zhì)性作用和設(shè)計與實施中的關(guān)鍵因素。本研究的結(jié)果將為地鐵運營中的電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計和實施提供有力支持和指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞:電力監(jiān)控系統(tǒng);地鐵運營;設(shè)計與實施;概述;設(shè)計原理與要點

0引言

本文總結(jié)了地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實施。通過對地鐵運營中的電力需求分析,認(rèn)識到電力監(jiān)控系統(tǒng)對地鐵運營的重要性。在設(shè)計原理與要點方面,討論了監(jiān)控硬件與軟件的選型,并詳細(xì)介紹了地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的具體設(shè)計,包括*高頻部分、自動調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集設(shè)計及處理。在實施和應(yīng)用方面,討論了故障診斷與解決策略。通過地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的研究,可以提高地鐵電力系統(tǒng)的可靠性、安*性和運行效率,為人們提供更加便利與舒適的出行環(huán)境。

1地鐵運營中的電力監(jiān)控系統(tǒng)概述

1.1地鐵運營電力需求分析

地鐵作為一種快速、*效的城市交通工具,對于穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)有著*高的需求。在地鐵運營過程中,電力系統(tǒng)為保證列車正常運行提供了必要的能源支持。因此,了解地鐵運營中的電力需求是設(shè)計和實施電力監(jiān)控系統(tǒng)的前提。

地鐵系統(tǒng)的電力需求主要包括列車牽引力、照明與通風(fēng)設(shè)備能耗,以及車站設(shè)備和信號系統(tǒng)的電能消耗。在高峰時段,地鐵線路上可能存在大量列車同時運營,因此電力系統(tǒng)需要具備高供電能力和可靠性。此外,隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)的擴展,電力需求也隨之增加[1]。1.2電力監(jiān)控系統(tǒng)的重要性

電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵運營中扮演著至關(guān)重要的角色。一方面,它可以實時監(jiān)測電力系統(tǒng)的運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備的異常情況,提前預(yù)警并采取相應(yīng)措施,確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。另一方面,電力監(jiān)控系統(tǒng)可以對電力設(shè)備的能耗進(jìn)行統(tǒng)計與分析,幫助地鐵公司進(jìn)行能源管理和節(jié)能減排工作,降低運營成本并推動可持續(xù)發(fā)展。

1.3監(jiān)控系統(tǒng)的基本元素及要求

地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的基本元素包括傳感器、數(shù)據(jù)采集裝置、通信網(wǎng)絡(luò)和*央監(jiān)控站進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的要求主要包括以下幾個方面:

(1)實時性:監(jiān)控系統(tǒng)需要能夠?qū)崟r采集、傳輸和處理電力設(shè)備的數(shù)據(jù),及時反映電力系統(tǒng)的運行狀況;

(2)可靠性:監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備高可靠性,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸和存儲,以及故障的自動恢復(fù)和報警功能;

(3)靈活性:監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能適應(yīng)地鐵運營的需要,具備較強的可擴展性和適應(yīng)性,能夠滿足不同地鐵線路和車站的監(jiān)控要求;

(4)安*性:監(jiān)控系統(tǒng)需要保證數(shù)據(jù)的安*性,采取合適的安*措施,防止數(shù)據(jù)泄露和被篡改。

2電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計

電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計要素包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、實時性要求、數(shù)據(jù)采集與傳輸、數(shù)據(jù)處理與分析、故障診斷和預(yù)警等。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面,電力監(jiān)控系統(tǒng)可以采用分布式或集中式結(jié)構(gòu)。分布式結(jié)構(gòu)將傳感器分布在地鐵電力供應(yīng)系統(tǒng)的各個關(guān)鍵節(jié)點,實現(xiàn)多點同時監(jiān)測和采集數(shù)據(jù);集中式結(jié)構(gòu)則將所有的數(shù)據(jù)集中到一個*心節(jié)點進(jìn)行處理和分析。根據(jù)實際情況選擇合適的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可以提高監(jiān)控系統(tǒng)的效率和可靠性。

實時性要求是電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計中一個重要的要素。地鐵電力供應(yīng)的實時性要求較高,需要對數(shù)據(jù)的采集和處理能夠快速響應(yīng)并及時更新。因此,在監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計中,需要合理安排數(shù)據(jù)采集設(shè)備的數(shù)量和位置,以保證數(shù)據(jù)的實時性。

數(shù)據(jù)采集與傳輸是電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計中的另一個關(guān)鍵要素。地鐵電力供應(yīng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源于各種傳感器和設(shè)備,如變壓器、開關(guān)設(shè)備等。為了實時監(jiān)測和管理這些數(shù)據(jù),需要采用適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)采集設(shè)備和傳輸方式,如傳感器、數(shù)據(jù)采集器和通信網(wǎng)絡(luò)等。

數(shù)據(jù)處理與分析是電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計中的核心要素。通過對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,可以實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)顯示、歷史數(shù)據(jù)記錄與分析、故障診斷與預(yù)警等功能。因此,在監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計中,需要選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)處理算法和分析工具,以提高數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性和效率。

故障診斷和預(yù)警是電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計中的重要要素之一。通過實時監(jiān)測和分析數(shù)據(jù),系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)電力供應(yīng)中可能存在的故障和異常情況,并及時進(jìn)行診斷和預(yù)警。因此,在監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計中,需要合理選擇故障診斷算法和預(yù)警策略,以保證系統(tǒng)的安*和穩(wěn)定。.

3地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的具體設(shè)計

3.1*高頻部分設(shè)計

*高頻部分設(shè)計需要考慮地鐵電力系統(tǒng)中的高頻電磁干擾問題。地鐵與電力線路密切相關(guān),特別是在架空線路附近。因此,在設(shè)計*高頻部分時,需要采取措施以保護監(jiān)控系統(tǒng)免受電磁干擾的影響。這包括選擇合適的電纜、隔離設(shè)備和屏蔽材料,以降低電磁干擾的影響[3]。

*高頻部分設(shè)計需要考慮監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸距離和可靠性。地鐵系統(tǒng)通常覆蓋較大的范圍,因此,監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸距離*須能夠滿足地鐵線路的需求。同時,為了確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?,?yīng)選擇適當(dāng)?shù)膫鬏斀橘|(zhì)和傳輸協(xié)議,并采取冗余設(shè)計以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

另外,*高頻部分設(shè)計還需要考慮監(jiān)控系統(tǒng)對電力設(shè)備的實時監(jiān)測能力。地鐵電力設(shè)備工作狀態(tài)的實時監(jiān)測對于確保地鐵運營的安*和穩(wěn)定非常重要。因此,在*高頻部分設(shè)計中,應(yīng)采用合適的傳感器和監(jiān)測設(shè)備,以實現(xiàn)對電力設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)的實時監(jiān)測,并能夠及時報警和采取相應(yīng)的措施。

3.2自動調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計

在設(shè)計自動調(diào)度系統(tǒng)時,不得不想到監(jiān)控硬件和軟件的選擇問題。對于監(jiān)控硬件,高性能和穩(wěn)定性是兩大關(guān)鍵要點,這些硬件包括了整個系統(tǒng)中的傳感器、控制器及監(jiān)測設(shè)備等。監(jiān)控軟件方面,*須處理和分析數(shù)據(jù)的能力*強,有實時監(jiān)測及分析地鐵電力運行狀況的實力,并能根據(jù)需要調(diào)整相應(yīng)的控制和調(diào)度。

在控制系統(tǒng)中,三個塊頭的關(guān)鍵,一是數(shù)據(jù)采集和處理,二是調(diào)度算法和決策,三是遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制。

*一塊頭,監(jiān)控系統(tǒng)需要對地鐵電力的如電壓、電流、功率、能耗等等各類參數(shù)進(jìn)行實時的采集和處理。這樣,當(dāng)?shù)罔F電力運行出毛病時,可以迅速的找出并解決。

*二塊頭,調(diào)度算法和決策。自動調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計出臺的調(diào)度算法和決策模型,需要使地鐵電能的確實合理分配和調(diào)度。在設(shè)計過程中,地鐵運營的實際需要和需求應(yīng)放在*前面,優(yōu)化的算法和智能決策就可以提高地鐵電力利用和效率[4]。

*后,*三塊頭就是遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制。憑借網(wǎng)絡(luò),不管身處何地,都可以實時監(jiān)控地鐵電力運行狀態(tài),并作出相應(yīng)的控制和調(diào)度。這種遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制,使地鐵運營的靈活性和可靠性更上一層,人為操作錯誤和風(fēng)險大大減少。

3.3數(shù)據(jù)采集設(shè)計及處理

數(shù)據(jù)采集對于地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的重要性無需贅述,它承擔(dān)著實時搜羅、傳遞、處理各類電力數(shù)據(jù)的任務(wù),成為系統(tǒng)運行和決策的堅實支撐。

數(shù)據(jù)采集過程通常分為三個環(huán)節(jié),數(shù)據(jù)傳感器、數(shù)據(jù)采集設(shè)備以及數(shù)據(jù)傳輸通道。數(shù)據(jù)傳感器是將實在的電力參數(shù)轉(zhuǎn)為電信號的關(guān)鍵工具,地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)通常選用電流傳感器和電壓傳感器等。數(shù)據(jù)采集設(shè)備可對傳感器輸出的電信號進(jìn)行放大和濾波處理,使其適配后面的數(shù)據(jù)處理需求。該設(shè)備的主要部分包含模擬量采集模塊與數(shù)字量采集模塊。至于數(shù)據(jù)傳輸通道的任務(wù),就是將經(jīng)過處理的數(shù)據(jù)通過一定的方式傳送至數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),一般都選擇用有線通信或無線通信,具體的決定因素取決于地鐵的環(huán)境狀況及實際所需。

關(guān)于數(shù)據(jù)采集的處理,主要有數(shù)據(jù)解析和數(shù)據(jù)存儲兩個環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)解析就是對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行解析轉(zhuǎn)換,從而方便后續(xù)的數(shù)據(jù)處理和分析。數(shù)據(jù)存儲則是關(guān)系到數(shù)據(jù)的長久存放與管理,保證數(shù)據(jù)的安*可靠[6]。此外,在數(shù)據(jù)處理過程中還需要關(guān)注數(shù)據(jù)的時序性和時間同步性,以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。

4電力監(jiān)控系統(tǒng)的實施和應(yīng)用

4.1實施方法及步驟

在城市軌道交通運行中,電力監(jiān)控系統(tǒng)的布局與運用是至關(guān)重要的一環(huán),它對電力供應(yīng)的穩(wěn)定程度以及地鐵的運行安*有著決定性的影響。

實施項目的前期,需要準(zhǔn)備與規(guī)劃,明確項目的目的以及需求,制訂周詳?shù)挠媱澆Ψ止づc責(zé)任有個清晰的概念,此外,對所需的硬體設(shè)備與軟體系統(tǒng)的評價與挑選是不可少的步驟,確保其性能優(yōu)良且應(yīng)用范圍適合。

當(dāng)項目揭開序幕時,要根據(jù)規(guī)定的程序和手段進(jìn)行。首先,場地的測驗和監(jiān)測是*須的,確定所有監(jiān)控設(shè)備和傳感器的裝置位置,并計劃詳盡的安置方案。然后對設(shè)備進(jìn)行安裝并調(diào)試,保障設(shè)備能正常工作且連接至中控系統(tǒng)[7]。

其次,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的制造和配置,篇幅包含了局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)的架構(gòu),設(shè)置網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和路由器,并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安*的設(shè)置,確保系統(tǒng)信息傳輸和數(shù)據(jù)存儲的安*化。

在硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建造完畢并配置后,可進(jìn)一步實施監(jiān)控系統(tǒng)軟件的安裝和調(diào)試。按照地鐵運行的需要,對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行特定的設(shè)定,這其中包括了各種測量參數(shù)、失常警告規(guī)則等。同期,對系統(tǒng)進(jìn)行測試和調(diào)試,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定和信賴度。

在操作人員培訓(xùn)與技術(shù)援助方面,需要非常著重。使人員能嫻熟運用和維護系統(tǒng),為其解答使用中出現(xiàn)的難題,同時也要進(jìn)行系統(tǒng)的維護以及更新。

4.2故障診斷與解決策略

地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)運作中可能面臨諸如供電中斷、電力負(fù)荷異常以及設(shè)備故障和其他多種故障問題。在地鐵的穩(wěn)定運行和安*性上,如何及時有效地檢測和解決故障變得特別重要。

根據(jù)故障類型的不同,應(yīng)考慮具體的解決策略。對于一般常見的故障,可依賴預(yù)設(shè)的故障處理手冊提前規(guī)定的方法來修復(fù)。然而對于更復(fù)雜的故障,可能需要運用專業(yè)的知識和經(jīng)驗,搭配實時監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,來找出*適合的解決方案。同時,通過故障模擬試驗和數(shù)據(jù)分析以驗證解決策略的實效,以確保故障能獲得及時的修復(fù)[8~9]。

為了進(jìn)一步提升故障解決效率和準(zhǔn)確性,要利用現(xiàn)代化技術(shù)手段,譬如人工智能、大數(shù)據(jù)分析等。通過分析和挖掘大量的歷史故障數(shù)據(jù),可以發(fā)現(xiàn)潛在的故障模式和趨勢,從而有充足的時間采取應(yīng)對的預(yù)防措施。另一種構(gòu)建之道,便是成立某一種故障信息處理的制度。此制度可將故障事項歸類、匯總、剖析,為排除故障及其診療提供*方位支持。

4.3測試與運行結(jié)果分析

完成了電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計和執(zhí)行以后,實驗和運行結(jié)果的探討,就變?yōu)樵u定系統(tǒng)性能和有效性的重要步驟。為了在現(xiàn)實運行中,保證系統(tǒng)的可信賴與穩(wěn)定,需做到*方位實驗。實驗可被劃分為功能實驗、性能實驗、穩(wěn)定性實驗。

功能實驗?zāi)康脑谟谠囼灨髂K和功能,確保系統(tǒng)功能可以正常工作。例如,對于*高頻方面,能夠模擬多種電力故障和狀態(tài)變化,以驗證系統(tǒng)響應(yīng)迅速及其故障診斷功能。對于自動調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集方式,模擬實際運營過程,可以驗證系統(tǒng)調(diào)度和數(shù)據(jù)采集的功能。

系統(tǒng)性能試驗,它的目標(biāo)就是測驗系統(tǒng)的反應(yīng)速度、資源利用和負(fù)擔(dān)處理等指數(shù)。例如,模擬出一大規(guī)模的地鐵運營情景,了解系統(tǒng)處理大量數(shù)據(jù)的能力,及獲取實時數(shù)據(jù)并展示的能力[10]。

穩(wěn)定性實驗,主要是通過不間斷運行來檢驗系統(tǒng)穩(wěn)定與可靠性。因系統(tǒng)在地鐵運營過程中,*須連續(xù)不斷地運行,所以,保證穩(wěn)定性為系統(tǒng)正常運行的基礎(chǔ)。通過模擬地鐵連續(xù)運行的場景,對系統(tǒng)進(jìn)行長時間的穩(wěn)定性測試,并及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題。

通過測試和運行結(jié)果的分析,可以*面評估地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的性能和效果,并根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行必要的調(diào)整和優(yōu)化。優(yōu)化策略可以包括提升系統(tǒng)性能、改進(jìn)故障處理流程、加強數(shù)據(jù)分析等方面,以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

5安科瑞Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

5.1概述

針對用戶變電站(一般為35kV及以下電壓等級),通過微機保護裝置、開關(guān)柜綜合測控裝置、電氣接點無線測溫產(chǎn)品、電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置、配電室環(huán)境監(jiān)控設(shè)備、弧光保護裝置等設(shè)備組成綜合自動化的綜合監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了變電、配電、用電的安*運行和*面管理。監(jiān)控范圍包括用戶變電站、開閉所、變電所及配電室等。

Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)是安科瑞電氣股份有限公司根據(jù)電力系統(tǒng)自動化及無人值守的要求,針對35kV及以下電壓等級研發(fā)出的一套分層分布式變電站監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是應(yīng)用電力自動化技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息傳輸技術(shù),集保護、監(jiān)測、控制、通信等功能于一體的開放式、網(wǎng)絡(luò)化、單元化、組態(tài)化的系統(tǒng),適用于35kV及以下電壓等級的城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)變電站和用戶變電站,可實現(xiàn)對變電站*方位的控制和管理,滿足變電站無人或少人值守的需求,為變電站安*、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行提供了堅實的保障。

5.2應(yīng)用場所

適用于軌道交通,工業(yè),建筑,學(xué)校,商業(yè)綜合體等35kV及以下用戶端供配電自動化系統(tǒng)工程設(shè)計、施工和運行維護。

5.3系統(tǒng)架構(gòu)

Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)采用分層分布式設(shè)計,可分為三層:站控管理層、網(wǎng)絡(luò)通信層和現(xiàn)場設(shè)備層,組網(wǎng)方式可為標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、光纖星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、光纖環(huán)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),根據(jù)用戶用電規(guī)模、用電設(shè)備分布和占地面積等多方面的信息綜合考慮組網(wǎng)方式。

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5.4系統(tǒng)功能

(1)實時監(jiān)測:直觀顯示配電網(wǎng)的運行狀態(tài),實時監(jiān)測各回路電參數(shù)信息,動態(tài)監(jiān)視各配電回路有關(guān)故障、告警等信號。

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(2)電參量查詢:在配電一次圖中,可以直接查看該回路詳細(xì)電參量。

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(3)曲線查詢:可以直接查看各電參量曲線。

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(4)運行報表:查詢各回路或設(shè)備*定時間的運行參數(shù)。

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(5)實時告警:具有實時告警功能,系統(tǒng)能夠?qū)ε潆娀芈愤b信變位,保護動作、事故跳閘等事件發(fā)出告警。

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(6)歷史事件查詢:對事件記錄進(jìn)行存儲和管理,方便用戶對系統(tǒng)事件和報警進(jìn)行歷史追溯,查詢統(tǒng)計、事故分析。

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(7)電能統(tǒng)計報表:系統(tǒng)具備定時抄表匯總統(tǒng)計功能,用戶可以自由查詢自系統(tǒng)正常運行以來任意時間段內(nèi)各配電節(jié)點的用電情況。

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(8)用戶權(quán)限管理:設(shè)置了用戶權(quán)限管理功能,可以定義不同級別用戶的登錄名、密碼及操作權(quán)限。

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(9)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D:支持實時監(jiān)視并診斷各設(shè)備的通訊狀態(tài),能夠完整的顯示整個系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

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(10)電能質(zhì)量監(jiān)測:可以對整個配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的電能質(zhì)量和電能可靠性狀況進(jìn)行持續(xù)性的監(jiān)測。

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(11)遙控功能:可以對整個配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控操作。

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(12)故障錄波:可在系統(tǒng)發(fā)生故障時,自動準(zhǔn)確地記錄故障前、后過程的各種電氣量的變化情況。

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(13)事故追憶:可自動記錄事故時刻前后一段時間的所有實時穩(wěn)態(tài)信息。

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(14)Web訪問:展示頁面顯示變電站數(shù)量、變壓器數(shù)量、監(jiān)測點位數(shù)量等概況信息,設(shè)備通信狀態(tài),用電分析和事件記錄。

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(15)APP訪問:設(shè)備數(shù)據(jù)頁面顯示各設(shè)備的電參量數(shù)據(jù)以及曲線。

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6系統(tǒng)硬件配置

應(yīng)用場合

型號

圖 片

保護功能


電力監(jiān)控系統(tǒng)

Acrel-

2000Z

33

電力監(jiān)控主要針對10/0.4kV地面或地下變電所,對變電所高壓回路配置微機保護裝置及多功能儀表進(jìn)行保護和監(jiān)控,對0.4kV出線配置多功能計量儀表,用于測控出線回路電氣參數(shù)和用能情況,可實時監(jiān)控高低壓供配電系統(tǒng)開關(guān)柜、變壓器微機保護測控裝置、發(fā)電機控制柜、ATS/STS、UPS,包括遙控、遙信、遙測、遙調(diào)、事故報警及記錄等。


網(wǎng)關(guān)

ANet-

2E8S1

0052cb53c0d808da21480c667aa4fd7

8路RS485串口,光耦隔離,2路以太網(wǎng)接口,支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA等協(xié)議的數(shù)據(jù)接入,ModbusTCP(主、從)、104(主、從)、建筑能耗、SNMP、MQTT等協(xié)議上傳,支持?jǐn)帱c續(xù)傳、XML、JSON進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸、支持標(biāo)準(zhǔn)8GBSD卡(32GB)、支持不同協(xié)議向多平臺轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù);每個設(shè)備的多個報警設(shè)置。輸入電源:AC/DC220V,導(dǎo)軌式安裝。


35kV/10kV/6kV

微機保護裝置

AM6-*AM5SE-*

綜保(1)

適用于6-35kv配電線路、主變、配電變壓器、電動機、電容器、PT監(jiān)測/PT并列、母聯(lián)/備自投等中高壓柜微機保護


35kV/10kV/6kV

弧光保護

ARB5-M

主控單元,可接20路弧光信號或4個擴展單元,配置弧光保護(8組)、失靈保護(4組)、TA斷線監(jiān)測(4組)、11個跳閘出口;

ARB5-E

擴展單元,多可以插接6塊擴展插件,每個擴展插件可以采集5路弧光信號:

ARB5-S

弧光探頭,可安裝于中壓開關(guān)柜的母線室、斷路器室或電纜室,也可于低壓柜?;」馓筋^的檢測范圍為180°,半徑0.5m的扇形區(qū)域;

35kV/10kV/6kV

進(jìn)線柜電能質(zhì)量

在線監(jiān)測

APView500

6192c06d2027abc5fae276484deeb26

相電壓電流+零序電壓零序電流,電壓電流不平衡度,有功無功功率及電能、事件告警及故障錄波,諧波(電壓/電流63次諧波、63組間諧波、諧波相角、諧波含有率、諧波功率、諧波畸變率、K因子)、波動/閃變、電壓暫升、電壓暫降、電壓瞬態(tài)、電壓中斷、1024點波形采樣、觸發(fā)及定時錄波,波形實時顯示及故障波形查看,PQDIF格式文件存儲,內(nèi)存32G,16D0+22D1,通訊2RS485+1RS232+1GPS,3以太網(wǎng)接口(+1維護網(wǎng)口)+1USB接口支持U盤讀取數(shù)據(jù),支持61850協(xié)議。

35kV/100kV/6kV

高壓柜智能操控、

節(jié)點測溫

ASD500

D:\姜建妹工作\03-部門產(chǎn)品資料\2020年資料\智能配電產(chǎn)品圖品2019.12.13\ASD\新版\ASD300(III)\HG9A5396.JPG00c847d7cad888672b40e9de77f7a18

5寸大液晶彩屏動態(tài)顯示一次模擬圖及彈簧儲能指示、高壓帶電顯示及閉鎖、驗電、核相、3路溫溫度控制及顯示、遠(yuǎn)方/就地、分合閘、儲能旋鈕預(yù)分預(yù)合閃光指示、分合閘完好指示、分合閘回路電壓測量、人體感應(yīng)、柜內(nèi)照明控制、1路以太網(wǎng)、2路RS485、1路USB接口、GPS對時、高壓柜內(nèi)電氣接點無線測溫、*電參量測溫、脈沖輸出、4~20mA輸出;

35kV/10kV/6kV

間隔電參量測量

APM830

8a3951e88d337b0bb51d8c2e1fa75a5

三相(1、U、kW、kvar、kWh、kvarh、Hz、cosΦ),零序電流In,四象限電能,實時及需量,本月和上月值,電流、電壓不平衡度,66種報警類型及外部事件(SOE)各16條事件記錄,支持SD卡擴展記錄,2-63次諧波,2D1+2D0,RS485/Modbus,LCD顯示;

35kV/10kV/6kV

高壓柜除凝露溫濕度控制器

WHD72面板式

支持測量并顯示2路溫度,2路濕度。

WHD20R導(dǎo)軌式

支持測量并顯示2路溫度,2路濕度。

變壓器繞組

溫度檢測

ARTM-8

639ab4d5c09c0be9b988db967af34b4

8路溫度巡檢,預(yù)埋PT100,RS485接口,2路繼電器輸出;


0.4KV低壓進(jìn)出線柜接頭測溫

ARTM-Pn-E

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無線測溫采集可接入60個無線測溫傳感器;U、I、P、Q等*電參量測量;2路告警輸出;1路RS485通訊;


ATE400

00c847d7cad888672b40e9de77f7a18

合金片固定,CT感應(yīng)取電,啟動電流大于5A,測溫范圍-50-125C,測量精度±1℃;無線傳輸距離空曠150米;


0.4KV低壓柜內(nèi)環(huán)境溫濕度

AHE100

a04bb4d86f4f1c4cc88bfeaf8c13565

無線溫濕度傳感器,溫度精度:±1℃,濕度精度:±3%RH,發(fā)射頻率:5min,傳輸距離:200m,電池壽命:≥3年(可更換)


ATC600

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兩種工作模式:終端、中繼。ATC600-Z做中繼透傳,ATC600-Z到ATC600-C的傳輸距離空曠1000m,ATC600-C可接收AHE傳輸?shù)臄?shù)據(jù),1路485,2路報警出口。


0.4KV低壓進(jìn)線柜多功能電力儀表

AEM96

三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量,總正反向有功電能統(tǒng)計,正反向無功電能統(tǒng)計;2-31次分次諧波及總諧波含量分析、分相諧波及基波電參量(電壓、電流、功率);電流規(guī)格3×1.5(6)A,有功電能精度0.5S級,無功電能精度2級;工作溫度:-10℃~+55℃;相對濕度:≤95不結(jié)露


0.4KV低壓出線柜多功能電力儀表

AEM72

三相電參量U、1、P、Q、S、PF、F測量,總正反向有功電能統(tǒng)計,正反向無功電能統(tǒng)計;2-31次分次諧波及總諧波含量分析、低壓出線分相諧波及基波電參量(電壓、電流、功率);電流規(guī)格3x1.5(6)A,有功電能精度0.5S級,無功電能精度2級


7結(jié)語

該工程電力監(jiān)控系統(tǒng)驗收投運后,實際運行情況達(dá)到預(yù)期效果,得到了使用方的滿意評價。其便利及實用性主要反映在以下幾個方面:工作人員可以方便和實時地監(jiān)控電力系統(tǒng)的運行狀態(tài),為優(yōu)化電力設(shè)備運行提供了有效參考,對現(xiàn)場的用電設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理,免去到現(xiàn)場記錄的繁瑣工作,提*效率,實現(xiàn)了無人值守智能變電站的目標(biāo);形成了一個基礎(chǔ)的能源管理系統(tǒng),可以完成對能源數(shù)據(jù)進(jìn)行在線的采集、計算、分析及處理從而實現(xiàn)對能源物料平衡、調(diào)度與優(yōu)化、能源設(shè)備運行與管理等方面發(fā)揮著重要的作用;由于*廠工程龐大而分期實施,系統(tǒng)設(shè)計時為后期預(yù)留了充足的接口,使用方在后期實施的擴容工程中得到了很大的便利。

該項目存在各變電站內(nèi)部兩臺變壓器互相備用、變電站之間變壓器互相備用的情況,0.4kV進(jìn)線和母聯(lián)MT斷路器間互投關(guān)系復(fù)雜,在方案設(shè)計階段需要充分理解電力系統(tǒng)的運行方式,明確各斷路器間的投切邏輯關(guān)系,以指導(dǎo)硬件連接和軟件編寫。在電力系統(tǒng)正式投運前還進(jìn)行了聯(lián)動調(diào)試進(jìn)行驗證,這是該電力監(jiān)控系統(tǒng)實施的難點。

由于電力監(jiān)控系統(tǒng)屬于智能化供配電系統(tǒng)的一部分,其集成度相當(dāng)高,工程移交前編寫了用戶操作手冊,并組織使用人員進(jìn)行了3天的理論培訓(xùn)和上機培訓(xùn),對疑點、難點進(jìn)行了詳細(xì)的講解,讓使用人員對電力監(jiān)控系統(tǒng)的操作有了深入了解的同時,也使該系統(tǒng)在以后的運行中功能得到充分利用奠定了基礎(chǔ)。

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